Fajarasia.id – Indonesian National Ferry Owner Association & Port (INFA & Port) menegaskan pentingnya penyaringan truk over dimension over loading (ODOL) dilakukan sejak di jalan raya sebelum masuk ke pelabuhan penyeberangan. Langkah ini dinilai krusial untuk menjamin keselamatan operasional kapal feri di seluruh Indonesia.
Ketua Umum INFA & Port, JA Barata, menyampaikan bahwa pihaknya mendukung penuh kebijakan pemerintah menuju zero ODOL 2027. “Yang kita harapkan, truk ODOL sudah tersaring sebelum masuk ke pelabuhan penyeberangan,” ujarnya, Selasa (11/11/2025).
Pencegahan Sejak Jalan Raya
Barata menekankan bahwa pelabuhan penyeberangan tidak memiliki kewenangan menindak langsung kendaraan ODOL. Karena itu, penyaringan idealnya dilakukan oleh instansi terkait di jalan raya agar kendaraan yang tiba di pelabuhan sudah sesuai dengan ketentuan muatan dan dimensi.
Ia juga menyoroti masih banyak truk ODOL yang lolos hingga ke pelabuhan. “Saya heran kenapa kendaraan bisa sampai ke pelabuhan tanpa ada penindakan di lapangan,” jelasnya.
Contoh di Lintasan Ketapang–Gilimanuk
Barata mencontohkan kondisi di lintasan Ketapang–Gilimanuk, di mana truk-truk dari Surabaya masih ditemukan membawa muatan berlebih saat tiba di pelabuhan. “Seharusnya truk ODOL sudah tersaring di perjalanan. Ini salah satu risiko penyebab kecelakaan,” tegasnya.
Komitmen Keselamatan
INFA menilai penanganan ODOL sejak dari titik pemberangkatan akan memperkuat keselamatan penyeberangan nasional. Dengan dukungan kebijakan zero ODOL 2027, asosiasi berharap kolaborasi lintas instansi dapat segera memperketat pengawasan di jalan raya.***
